ремонти и срещи

[staiger]

Колеги последните почти 2 денонощия вече ,къде сте се запиляли пак ,нема никой наоколо , да не сте набарали цистерна с бензин тайно и да има гонки някъде))))

[Wiliams]

Наистина никои няма...Май наистина някъде гонки стават или някои се жени...

[mordohy]

В раздела няма гонки, но си имаме наследник!
Да ни е живо и здраво бебето, майката и таткото!

[staiger]

браво да са живи и здрави

[mordohy]

Някой да си спомня или знае, каква беше тъпата семеринга за задната полуоска. Беше с един милиметър извън стандарта.

[Perdaha]

Колега mordohy чакам си обещания ляв калник

[mordohy]

Ти ако не ме подсетиш, ще има да чакаш!
За ляв не знам, ама за десен имам. Левия иска изчукване!
Май и аз , ако съм ти казал за ляв!

[mordohy]

Снега заваля и стана мазало по пътищата ни.Поюрках я доста, включително и в планината.
Голям кеф е!
Няма нищо общо със старата.
Явиха се и първите проблеми от студа.
Кочината, започна да не пали на бензин.
След смяна на помпата, преръчкване на цялата инсталация и много "майки", се стигна до смяна на плюсовата клема на помпата.
Сега помпата си работи перфектно, но...
Нали е 33-ка, трябваше пак да си покаже характерчето.
Работи на три цилиндъра на бензин и явно има запушена дюза.
Упражнението:сваляне на дюза съм го правил преди доста години и съм забравил, как ставаше. Знам , че имаше някаква простотия, за това, който го е правил, да си признава навреме.

[Bobi_33]

Упражнението:сваляне на дюза съм го правил преди доста години и съм забравил, как ставаше. Знам , че имаше някаква простотия, за това, който го е правил, да си признава навреме.

E няма нищо сложно и специфично. Развиваш двете болтчета 6мм които държат горивната рейка към фланеца между колектора и дърпаш нагоре дюзите заедно с рейката. Като излязат махаш щипките които държат дюзата към рейката и скубеш дюзата. Прави го на топъл мотор и пръскай обилно с WD40 за да опазиш О-пръстените на дюзата. Това е. Голям шит са буксите на тия инжекциони Джетроник. Ако си позиш буксите от 1.4-ката си ги сложи тях.

Бе да не се е преебал някой пин на тия букси и оттам да идва проблема?

[mordohy]

Това ще е следващото упражнение.Точно за тия щипки се сещам, че имаше някаква простотия и изпих един стек бири, преди да ги извадя.
За някой пин едва ли, щото разпарчетосах снопа и ги мерих една по една.
Стана постепенно.

[Bobi_33]

Това ще е следващото упражнение.Точно за тия щипки се сещам, че имаше някаква простотия и изпих един стек бири, преди да ги извадя.
За някой пин едва ли, щото разпарчетосах снопа и ги мерих една по една.
Стана постепенно.

То за да ги опазиш здрави тия чикиджийски букси, трябва да извадиш първо телчетата. Аз си бях направил преди фина кукичка от игла и нея издърпвах телчетата. А иначе букси от новите с щипка се продават из разни електронкаджийски магазини и не са скъпи. Пиновете се вадят лесно и директно се нахлузват новия модел бекси и всичко става шест

[mordohy]

С една малка, тънка отверка си ги вадя много лесно.
Проблема е, че е студено, кочината ми трябва постоянно.
След малко слизам пак да я разхвърлям.

[kolev]

вземи поогледай преди това нисковолтовата част на запалването. а иначе за бензиновата помпа, ако го направи пак, ще да е само релето.

[mordohy]

До сега я ръчках и се прибирам отвратен и от нея и от себе си!
Елиминирах всички релета и искубах двете дюзи. Заподозряната се оказа съвсем наред. За да съм сигурен ги размених. Размених и свещите, а после и кабелите.Високоволтовите включително.
Положението е абсолютно същото.
На газ обаче пали, само щом и покажеш ключа и цилиндъра си работи нормално!
Изобщо съм в зоната на здрача!

[kolev]

може и да не и стига налягането на бензина. вземи смени релето на помпата или направо и подай 12 волта от акумулатора.